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Rede Brasil Atual
13/10/2016
São Paulo – O número de acidentes fatais caiu 52% nas marginais Tietê e Pinheiros, na capital paulista, durante o primeiro ano da implantação da redução de velocidade nas duas vias, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). De julho de 2014 a junho de 2015, foram registrados 64 acidentes com mortes. Enquanto que de julho de 2015 a junho de 2016 ocorreram 31.
A queda foi influenciada principalmente pela redução dos atropelamentos fatais, que passaram de 24 ocorrências – de julho de 2014 a junho de 2015 – para apenas uma ocorrência no período equivalente até 2016, redução de 95,8%. Já os acidentes com mortes envolvendo veículos caíram de 40 para 30 ocorrências, diminuição de 25%.
Desde o dia 20 de julho do ano passado, nas pistas expressas das marginais a velocidade máxima caiu de 90 quilômetros por hora (km/h) para 70 km/h e, nas pistas centrais, de 70 km/h para 60 km/h, enquanto nas locais a redução passou de 60 km/h para 50 km/h.
Na época da implantação, a CET informou que, após estudos, decidiu diminuir as velocidades das marginais e justificou que a medida foi tomada para reduzir o número de acidentes nas vias.
A redução de velocidade foi tema dominante na campanha eleitoral deste ano para a prefeitura de São Paulo. O candidato vencedor, João Doria Júnior (PSDB), eleito no primeiro turno, em 2 de outubro, sustentou a promessa de aumentar a velocidade nas marginais já no começo do seu mandato, retomando os níveis anteriores de velocidade.
13/10/2016
São Paulo – O número de acidentes fatais caiu 52% nas marginais Tietê e Pinheiros, na capital paulista, durante o primeiro ano da implantação da redução de velocidade nas duas vias, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). De julho de 2014 a junho de 2015, foram registrados 64 acidentes com mortes. Enquanto que de julho de 2015 a junho de 2016 ocorreram 31.
A queda foi influenciada principalmente pela redução dos atropelamentos fatais, que passaram de 24 ocorrências – de julho de 2014 a junho de 2015 – para apenas uma ocorrência no período equivalente até 2016, redução de 95,8%. Já os acidentes com mortes envolvendo veículos caíram de 40 para 30 ocorrências, diminuição de 25%.
Desde o dia 20 de julho do ano passado, nas pistas expressas das marginais a velocidade máxima caiu de 90 quilômetros por hora (km/h) para 70 km/h e, nas pistas centrais, de 70 km/h para 60 km/h, enquanto nas locais a redução passou de 60 km/h para 50 km/h.
Na época da implantação, a CET informou que, após estudos, decidiu diminuir as velocidades das marginais e justificou que a medida foi tomada para reduzir o número de acidentes nas vias.
A redução de velocidade foi tema dominante na campanha eleitoral deste ano para a prefeitura de São Paulo. O candidato vencedor, João Doria Júnior (PSDB), eleito no primeiro turno, em 2 de outubro, sustentou a promessa de aumentar a velocidade nas marginais já no começo do seu mandato, retomando os níveis anteriores de velocidade.
